投资建议：
个人创业者介入这个行业，首先要过的就是技术关，需要在专业的培训机构接受理论培训并进行技术实习。
表面来看，电动自行车的电路并不算十分复杂，一般说来，三天时间可以做到全部拆装，基本掌握，但是由于故障情况较多，一般来说，要一个月以上实习操作才可初步具备开店能力，真正的成熟修理工肯定需要更长的市场锤炼。由于修理是实践性很强的技术，但是电动自行车的维修又没有几年时间，因此目前好的专业技术人员可谓市场奇缺。
理论上说，一个电动车修理店应该需要很强的后续支持。这种支持包括技术上的支持，也就是相关技术人员的即时帮助，尤其是最初介入行业的新的从业者，没有技术的后续支持会遇到很大的经营难度。
除了技术的支持之外，一个电动车修理店还应得到可靠的设备、配件的支持。所以，根据这些情况分析，电动自行车修理如果有好的连锁经营系统，应该可以解决这些问题。所以从可行性上看，连锁经营应该是电动车修理的比较理想的经营形式。
从连锁总部的经营赢利分析看，连锁经营可以解决网店辐射的问题。因为电动自行车的维修原则是就近维修，只有提供更方便、更多的修理店才可以实施更有效率的经营活动，也利于整体经营规划。比如，翰德公司在经营中采用了亲情服务卡的形式，使得电动自行车持卡者可在翰德的任意网点进行维修，提高了市场号召力与品牌形象。
另外，电动自行车修理连锁经营还可以降低采购成本，提升赢利空间。统一的店面形象、服装等设计也使得店面的专业感觉体现得淋漓尽致。电动车修理衍生新行当
电动自行车修理行业之所以引起很多投资者关注的一个重要原因在于，这个行业目前还处于启动期。这一时期的最大特点就是行业暴利。
电动自行车市场最初的暴利在于卖电动自行车，而现在这个暴利已经转移到了电动自行车修理上。其内在原因并不复杂，因为在此前的修理市场上没有可参考的标准，因此电动自行车修理一起手就给人以漫天要价的感觉。经常可以看到的情况是，修车者到一个摊点处修理电动自行车故障，维修服务人员张嘴就要80元、100元，消费者也并不清楚这个价格到底意味着什么。这种修理市场的不透明将随着行业的逐步发展和规范被克服，但是可以预见，在未来的两三年内，暴利仍将持续不短的一段时间。
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