春秋航空起飞两年，换来一张甚至不被国有航空公司承认的赢利成绩单。在老大哥们看来，春秋航空董事长王正华是将一块在中国难以开垦的荒地，想当然地当成一片蓝海。王正华能给老大哥们备好一堂生动的课程吗？
低成本航空的高规格“体检”
8月7日，由中国民航总局委托民航西南地区管理局组织，民航华东地区管理局配合，对春秋航空公司进行的一次全面安全审计正式开始。27名西南局和华东局专业审计员组成的专家评审小组，对这家民营航空公司进行了地毯式的安全检查。
专家们早上6点就起床，登上春秋7点多的航班。他们分成运行、维修、航务、运输、危险品、客舱、航卫和综合8个专项小组，对春秋航空公司实施综合安全管理、飞行运行管理、客舱安全管理、维修管理、航务管理、旅客运输管理、货物运输管理、危险品运输管理、航空卫生管理等9个方面历时5天的安全审计。
“检查的初步结果很好。大家都说没想到一家新公司能够得到这么高的分。”提起这次高规格的检查，春秋航空董事长王正华颇为得意，他对《商务周刊》表示，尽管最终定论还要上报民航总局核实，但初步结果回应了那些将低成本等同于低安全的观点。
王正华说的“没想到”还真不是谦虚。在业内，王正华的抠门早就出了名。他出差只住三星以下的宾馆，拿不到五折机票就坐火车，跟公司CEO共用一间办公室。这次安全检查完全借鉴欧美民航业的强制性安全检查标准，而且不需要春秋掏钱，评审组的住宿、评审和汇报等方面的开支都由民航总局负担。对春秋来说，这是一次难得的高规格免费体检。
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