德国新闻社不加评论地报道此交易；德国《每日镜报》评论说，“德国柏林机场将有新的竞争者。”
现居柏林的南多·萨莫菲尔德特(Nando Sommerfeldt)的老家就在离该机场20公里处。他对南方周末特约撰稿人说：“这种新闻在我老家也不算特别大的新闻。这是持续了十七年的东德私有化的又一个故事而已。”
这是个什么样的机场
帕希姆机场坐落在帕希姆县，距离德国北部梅克伦堡-前波莫瑞州首府什未林市市中心35公里。
梅克伦堡-前波莫瑞州位于前东德地区，该州有湖泊一千多个，在波罗的海沿岸有很长的海岸线。目前该州的主要收入就是旅游。最出名的旅游点就是德国最北部的吕根岛。
七十年前，运动型的滑翔机就在帕希姆机场起降，这个机场是德国休闲飞行的最北面一站。
在二战中，该机场被毁坏。战后，机场被修复后成为前苏联的军用机场。因其靠近波罗的海，在前苏联的军事规划中，帕希姆机场是非常重要的一环。在东德地区的苏联空军军力分配中，17%的攻击型直升机就驻扎在这里。
1992年，机场开始清产核资，修复设备。1993年1月，机场正式移交给地方政府。在出售帕希姆机场前，当地政府每年需要补贴机场200万欧元。
2001年，英国公司的收购给机场第一次带来了希望。自机场地方化后，机场管理方的规划比较混乱。他们一方面希望成为东部圣彼得堡等城市到德国的中转机场，另一方面又希望机场可以在货运方面有所作为。有意思的是，后来完全转为货运机场的帕希姆机场网页中仍然保留着客运方面的一些介绍内容。
当英国公司的专业人员接管机场后，他们就做出规划：这个机场的任务是起降往返欧洲与东亚的货运飞机。
但他们最终没能实现这一梦想。据机场方面透露，收购机场的这家英方项目公司最后破产，帕希姆县政府重新接管机场。在庞玉良购买这个机场前，该机场并没有固定的航班和航线。在县政府接管后，他们只接到一个比较固定的单子，大约有六十个航班，是德国政府资助阿富汗的医疗设备。
而英国项目公司失败的原因，与当地的经济发展水平不无关系。
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