如何应对合资品牌冲击

　　2007年9月下旬，我驾车行程2000多公里考察了新疆、甘肃、青海三个西北的摩托车销售市场。宗申摩托已在青海连续8年保持行业销售第一，市场占有率超过25%，遥遥领先于其它任何品牌，而在甘肃市场，宗申与其它国产品牌一样，正遭遇合资品牌的冲击。

　　近几年合资品牌的销量和影响力在上升，有人对国产品牌的前景很悲观，我也一直在问：到底是人家的品牌管钱，还是营销手法上的功夫到位？这一趟实地考察下来，我的答案是人家的营销做得很扎实。

　　宗申现在的各项工作必须务实，什么叫务实？就是该做的工作全部做到位。营销有多少奥秘？没得！什么是营销的真理？欧美、日本上百年的企业，都是认真做市场，认真做服务，一天一天做出来的。

　　2008年宗申赛科·龙的新车将全面上量，我们一定要推出一个响一个，有人永远都在说后面的产品会更好，我们必须转变思路，把当前的各项工作做到位。

　　从2007年7月份开始，宗申产业集团内部开始全面贯彻“9KS”管理(注：9KS是nine key systems的缩写，是宗申为保障新品确定的“九大关键要素”，即设计开发管理、生命周期管理、生产一致性管理、成本控制管理等九大要素)，9KS被细分为173项具体的管理文件，这是宗申产业集团自上而下的一项重大管理工程。

　　有人认为9KS太繁琐，但我要求宗申集团所有的产品项目必须贯彻。宗申过去在新品上市管理方面走过弯路，比如过去一款新车上市，一次性投入的模具、夹具在费用分摊上就欠合理，现在我们在9KS管理中，一个关键要素就是提出“产品生命周期管理”。如今我们在每一款产品上市前，都要对这款产品的总销量，以及销量的逐年变化进行预测，并把不同的费用分摊到每一年，这样产品上市后确定的价格才更合理。

　　将经验与教训变为财富

　　点评：大多数人谈到流程的时候，认为只要按照每个流程去办事，就万事大吉。其实，流程，不过是人类智慧的一个典型体现：那就是把过去的经验和教训加以总结，使曾经摸索的东西变为日常的操作，这样，就能够减少管理成本，提高运作效率。由于人类的经验和教训不断在翻新，因此，流程也是要变化的，只不过不是经常变化而已。

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