谁是下一个中国国航
　　包杨：2006年10月17日
　　近期601111中国国航股价表现卓越，我们认为，虽然一方面航空板块受到石油价格下跌影响，成本降低，整体业绩提升对该板块的活跃起到了一定的刺激，但另一方面，我们通过研究公司基本面信息结合技术分析发现这其中的奥秘及手法有利于为我们捕捉到下一个即将启动的“中国国航”。
　　601111中国国航于2006年8月18日上市后股价连续9个交易日在低于其发行价2.80元以下运行。新股跌破发行价显示出市场投资者对该股的定价显然不任何。
　　但是细心的投资者会发现，在8月21日到9月1日这段时间虽然市场价格低于发行价格，但是在8月23日该股基本面信息中公告该股公司通过二级市场增持流通股信息，原文如下：
　　【2006-08-23】刊登股份增持公告,
　　中国国航公告
　　中国国际航空股份有限公司近日接到控股股东中国航空集团公司的通知，截止2006年8月21日，中航集团通过上海证券交易所交易系统增持公司股份共计122870578股，占公司股份总数11072210909股的1.11%。
　　根据上述公告122870578股约占流通股的15%，建仓成本很容易计算，就是8月18日到8月23日市场该股所运行的2.81元——2.74元之间。通过以上信息就很清晰的掌握了该股主力的建仓成本及建仓幅度。
　　该股股价在二级市场的运行也表现出主力凶悍的操盘手法，9月15日股价涨停后股价持续在涨停上横盘运行。
　　这中表现手法通常是突破后洗盘为再度拉升做准备。

　　其后股价一飞冲天，在短短的三十几个交易日内累计涨幅接近60%。