![]() |
传化集团是浙江一家做化工起家的大型民营企业，目前，这家企业的产业触角已经伸向现代物流与农业，而模式又有不同。“这家企业建立的物流基地没有自己的车队，仅依靠物流的信息平台和大型物流基地为中小物流企业提供全国物流信息网络，实现往返物流业务衔接，以防止‘空回’，节省成本，提高收益。就是这一点不同，他们的物流企业必将成为中国新形式的物流业巨无霸。”一位市场人士饶有兴趣地告诉记者。
而传化集团相关人士在随后的采访中也向记者证实，目前仅这一项“公路港”创新模式，2007年为公司带来收入30亿元之巨。今年下半年，传化在苏州、成都的两个大型物流基地将投入使用。规模小、管理乱的传统物流业将迎来大变革。
另一家创意企业是合共网。几个30岁出头的浙江人几年前想到一个点子，是把各公共场所的广告资源实现互相利用。比如一个带视频的书报架，摆放在星巴克某门店，要价1万元/年的陈列费。这看起来有些荒唐，但销售人员告诉星巴克的经理，该咖啡厅周边十个公共场所（比如某高档餐厅）可以同时拥有这样的书报架，并播放星巴克的广告。同一套说词当然可以送给对面的高档餐厅。于是，同城资源互相利用，小小的创意公司却能坐收年利，同时开发其他的广告资源。就是这样一个看似奇怪的模式，在去年吸引了鼎鼎有名的软银和鼎辉，联手投资3000万美元。
“如果我不做纺织了，我可能做环保建材，这是中国经济走向质量型经济的方向所在。”谈到未来，即便是林鳞也并未失去信心“纺织业的技术提升也会有很多企业在做，但是低端的重复性加工企业一定会被淘汰，市场占有率会被大企业并掉，这是大势所趋。”
除此之外，节能开关生产企业广东百分百科技、高档服装自主品牌生产商安扬公司、甚至生产专业对酒茶、园林工具钢丝刷等等的小企业们，在采访中屡屡呈现优质的产业创新思路。
就在企业创新的自觉意识开始萌动之际，各地政府对产业升级开始不遗余力。
广东省经贸委主任陈冰在年初表示，广东经济虽有长足发展，但发展方式粗放、产业层次低、自主创新能力不强的特点仍然明显。广东省省长黄华华还称，今年重要工作任务包括加快转变外贸增长方式，重点扶持有自主知识产权、自主品牌和附加值高的产品出口，鼓励现有加工贸易企业增资扩产、扩大国内采购和深加工结转业务，创建自主品牌和设立研发机构。加快运用高新技术和先进适用技术改造提升家电、纺织服装、食品、建材等传统支柱产业，推动传统产业从数量规模型向品牌效益型转变。
天津滨海新区相关领导则告诉上海证券报，担负中国经济新的发动引擎任务的天津滨海，从立意之初就定位于高科技重工业发展，并围绕此设立一系列自主研发基地和环保园区。“和上世纪80年代的深圳、90年代的浦东不同，滨海今年面临的经济形势要求它必然不是一个唯增长论的模式，而是综合了产业升级、资源节约、环境保护、行政体制和谐的多重创新任务。”上述负责人告诉记者。
广东省社科院丁力教授则提醒，目前一些企业和政府把劳动密集型企业冠以科技创新的旗号，真正的企业模式更新程度差别很大。“另外，无论是长三角还是珠三角，如果企业仍然把大量精力放在一味的招商引资上，产业创新能力都可能受到制约。”专家表示。
|
|
|
|
![]() |
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
