投资要点：
军工行业作为一个国家长期的重点投入行业，聚集了一个国家最尖端的人才和技术，多先进的科学技术都是最先应用在军事领域，一旦转为民用，则具有很高的外部效益..航空航天工程牵扯面广、产业链长、附加值高。
"十一五"规划发展航天航空..政策导向催化军工整合--《军工企业股份制改造实施暂行办法》..国际军工巨头通过并购重组整合产业、加速发展。
航空--军转民的第一步，能否打造中国的波音？
航天--值得期待
一、军工--值得关注
军工行业作为一个国家长期的重点投入行业，聚集了一个国家最尖端的人才和技术，很多先进的科学技术都是最先应用在军事领域，一旦转为民用，则具有很高的外部效益在利用军工科研投入带动经济增长方面，美国有不少成功的例子。美国最重要的高新技术产业和关键的技术系统，几乎都是在军事需求带动下产生和发展起来的。
核工业是在当年发展原子弹的"曼哈顿计划"下启动的。
航天技术是在当年的"阿波罗登月计划"推动下发展起来的。
计算机产业、信息产业是在当年需要计算导弹轨迹而发展起来的。
今天的因特网也是源于美国国防部原来为了抵御核进攻建立的Arpanet网。
今天的"GPS"，正是美国部署"星球大战"计划而开发的全球定位系统，当然中国也不乏国防科技促进经济发展的实例。当年原子弹和氢弹的研制，为后来秦山、大亚湾两座核电站的并网发电奠定了技术基础。
二、航天航空--军事的命脉
航空航天工程牵扯面广、产业链长、附加值高。
二战结束后军用飞机的单价直线上升，二战中生产一辆虎式坦克的工时相当于生产两架Me109战斗机，今天像M1A2SEP这样信息化程度很高的主战坦克价格尚在1000万美元以下，采购量屡次削减的F-22若摊上研发费用单价将超过2亿美元，而研制伊始就立足于降低采购成本的第四代战斗机F-35，其单价乐观估计仍会高达4500万-6000万美元。克虏伯和法本德国两大军事工业垄断企业，在纽伦堡审判中被认定对战争负有责任，并在战后被盟军当局强行重组。克虏伯是老牌钢铁、造船和枪炮企业，法本则是当时德国乃至世界最大的化学工业康采恩。而到了今天，航空航天企业牢牢掌控着军事工业的命脉，这成为了一个非常普遍的现象，尤其是美国军事工业。
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