2007年5月30日，香港红墈车站，乘坐广九直通车到达香港的游客正在过关

　　香港，一扇广州人眺望风景无限好的南风窗。千百年来，省之港，流淌着珠三角同宗血脉，说着和省城人一模一样的广府话，下香港上广州畅通无阻。然而，时局的变迁，使这扇原本毫无阻隔的窗，变成了一道沉重冷漠的关卡。

　　曾几何时，这道关卡成了难以逾越的“天关”，两地亲人只能遥寄相思；曾几何时，要跨过这道关卡必须经过重重的审核和长时间的等待，有人因此耗去了十年光阴。终于，1997，香港回到了祖国的怀抱；终于，2003，关卡再次完全打开，穗港往来之路重新变成了平坦通途。

　　广州市民雪姐一家，见证了从香港初设关卡到重新开关的数十年风雨。

　　上世纪50年代前 祖辈自由往来，穗港本一家

　　公元前60年，就有人在香港的土地上留下脚印。那时，它在中国版图上还是南海郡番禺县的一个小点。200年前，香港有5000个渔民，赤柱是最旺的集镇。少数的广东人、福建人、客家人、潮州人摇着船橹从东莞县虎门漂到元朗，或是一路南行，翻过山头，踏足新界，最早的拓荒者出海捕鱼下地种田，谋生养家。

　　鸦片战争的炮火冲开了中国的南大门，香港被划成了一块自由港。建设码头发展工业需要大批劳动力，于是省内劳动力蜂拥而至，他们是现代香港的奠基石。随后不久，太平天国起义骤起，偏安一隅的香港成了保命商贾、求生百姓的“避风港”，为香港带来许多第一桶金。

　　风云激荡，香港同步着国家命运。从1908年起，一列列火车在香港尖沙咀钟楼与广州白云路火车东站之间飞奔，广九铁轨就是两地最强健的纽带；一艘艘客船穿梭于香港中环和广州洲头咀码头，珠三角随处是岸；1930年通航的广州至香港班机，忙碌不停，战火越是激烈，民族愈加团结。

　　香港在广州的眼里，只是数个弟妹中之一，在众多旅居香港的粤人心目中，广州才有真正的家。“那时，香港没有香港人，你去随便问一个，他会说自己是广州人，或者顺德人。”《粤港关系史》主编之一、广东省社会科学研究院历史研究所陆晓敏教授如是说：“省港、省港，香港天然就是广东的一个地方，好比今天你到佛山，抬脚就去，哪用什么证件过关卡边界呢？”