“新航不会‘跑掉’”
而东航方面似乎也提早预见到了此次方案被否决的可能性。
昨日早上，就有接近东航高层的人士肯定地告诉早报记者，东航的方案将被否决。“中航集团在港全资子公司—————中国航空（集团）有限公司（以下简称“中航有限”）上周就开始向媒体透露，如果本次股东大会方案不获通过，他们将提出新的方案。境内外基金获知这一信息后，出于对中航方案的预期，纷纷倒戈，修改原先已经投出的赞成票，大数量的赞成票被修改，加上中航有限投出的反对票，东新合作方案肯定不会通过。”
李丰华在结果出炉后表示，东航仍然认为新航是最佳合作伙伴。李丰华强调，“东航下一步方案并未推出，但新航不会‘跑掉’。“我们没考虑过新航如果不和我们合作的假设，相信双方会继续谈下去。”
而对于东航是否会说服新航提高收购价，以得到股东大会的通过，李丰华表示，目前还没有考虑是否更改方案。“中航有限就是在搅局，如果新航将收购价提高至5元，他会提出6元，而且至今东航董事会没有看到中航有限的方案，所以没有可比性。”他同时认为，中航有限此次的暗箱操作非常地不规范。“从头到尾，他们都没有向东航正式提出方案，上个星期五，我在与一个基金经理沟通时，对方曾告诉我，东航前脚路演完，中航方面后脚就来说服。”李丰华说道。
“国航身上学不到东西”
昨日，李丰华还肯定地表示，即使中航有限正式向东航董事会提出之前通过媒体提出的每股5元的方案，东航还是不愿意接受。“我们引资新航，不仅仅在乎价格，更重要的是我们看中了新航的管理水平。新航是世界上最好的航空公司，可以全方面提高东航的状况。”李丰华认为，“目前，我们民航业整体水平偏低，国航和我们处于同一个水平，即使他提出方案，我们不会愿意，因为在他身上我们学不到东西。”
而对于之前与中航有限之间的口水战，李丰华表示，这是企业的利益之争。“国航想维持自己相对老大的位置，而东航希望迅速崛起，双方产生了很多利益争夺。”与此同时，李丰华还认为，政府不会改变三大航的格局。至于外界猜测是否会因此进行人事变动，李丰华表示：“东航和国航的老板都是同一个，老板能管住我，我相信老板同样能管住其他人。” |
|
|
|
![]() |
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
